“对等关税”第二周，跨境电商走向已定

liukang20244个月前 (05-01)精品吃瓜477

转自：榜首财经YiMagazine

修改 | 陈锐

关于经过各类电商途径把产品卖到海外的我国卖家，特朗普关税方针的冲击要比4月初震动全球的“对等关税”来得更早一些。

当地时间2025年4月3日，美国加利福尼亚州罗兰海茨的一家亚洲杂货店内，标有“我国制作”标签的箱子堆积在一起。| 图片来历：视觉我国

到现在，一切我国的对美出口生意都堕入同一窘境，跨境电商面临的首要方针改动则可以总结为两条：一是从5月2日起停止从我国运往美国的小额包裹（800美元以下）的免税待遇；二是在曩昔一周，特朗普不断提高我国输美产品的关税至125%。

一切面临美国商场的跨境电商卖家，都突然面临本钱的提高。

差异于从工厂把大批货品交给海外出售商的一般出口贸易，跨境电商卖家经过途径把货品直接卖给海外顾客，服装、电子产品、日用品是常见的品类。跨境电商卖家大致可以分为两种类型：首先是在新冠疫情之后，伴随着海外顾客网购习气的改动，以Temu、Shein、TikTok shop和速卖通为代表的主打贱价的途径带起了一群“工厂型”的卖家，在全保管的形式下，他们不需求做太多运营作业，也不用操心物流和清关流程，只需给途径供货。此外，还有一些把握更多资源、具有途径运营才能的卖家，他们的生意往往从亚马逊途径开端，有一些也具有自己的独立站甚至在海外有影响力的品牌。

美国从前是我国的跨境电商从业者垂青的商场。依据海关总署的数据，2024年上半年我国跨境电商出口额是1.25万亿元，对美国出口占34.2%，是占比最高的出口国家。面临这轮国际贸易的严重改动，不同类型卖家面临不同的问题，需求不同的处理方案。

由于关税提高给整个跨境电商生意链条带来了更多本钱，途径方可能会挑选对顾客提价，或许对供货商压价。各途径上不同类型的卖家在这种状况下会面临一些困难和挑选——降价、订单削减、与途径的交流空间变窄，从而可能是拓宽新商场和途径，或许缩小规划。

有多名工厂型的跨境电商供货商告知《榜首财经》YiMagazine，本年年头他们就现已开端阅历订单减缩，尤其是与前几年他们刚开端为途径供货比较——那时候正是Temu、Shein在不断扩大招商规划的阶段。在阅历了4月以来的“对等关税”方针改动之后，一位在美国亚马逊年出售额到达5000万美元的卖家告知《榜首财经》YiMagazine，他和周围的亚马逊卖家都不再往美国发货，仅耗费曩昔备的两三个月的库存，坚持时间短张望状况。

这也意味着，不管什么类型的卖家，搬运商场都是必然挑选。本来在美国投入较多的卖家，首选的搬运方向是欧洲——中小卖家和供货商跟从途径的转向改动备货战略，更有实力的卖家则可以更深化地探究其他商场，包含到其他国家的线下途径测验。

广阔的工厂型供货商将不得不应对途径方愈加本乡化的趋势。具体来说，途径开端倾向于接纳海外的本乡卖家，一起期望让国内供货商全保管转半保管。这意味着途径只担任货到海外之后的运营推行、售后等环节，而把货从国内运到海外的环节需求卖家自行担任。在这种形式下，途径不用再付跨境物流运费，一起也把清关、物流等方针改动带来的影响转至卖家。

而对运营才能更强、生意规划更大的老练卖家而言，搬运供应链也成为有必要考虑的问题，不管是出于寻求更低的出产本钱，仍是为了逃避高额关税。但特朗普朝令夕改是常态，形势还有许多不确定性。不管东南亚仍是墨西哥，现在都面临“对等关税”方针的影响，从越南、泰国、柬埔寨等国家运往美国的货品也被加征32%至49%的关税，是全球范围内最高水平的关税税率之一。

不过，在这次“对等关税”之前，现已有我国卖家对此有所预备。3月末，有多名广州服装范畴的从业者告知《榜首财经》杂志，已有多个Shein的头部卖家去越南调查建厂。这样的搬运发生在2月初特朗普榜首次宣告撤销“小额免税”方针又反悔、并对我国输美产品加征10%关税时，其时有媒体报导称，跨境电商途径Shein要求其在我国的头部服装供货商在越南设立新的出产线，并供给必定的鼓励办法，但Shein否认了这个方案。

美国之外，途径、卖家、服务商已有预备

在搬运商场的层面，途径的倾向在这次关税风暴之前就现已发生改动。发达国家集合的欧洲是被提及最多的搬运地，其次是中东、拉美等新式商场。

从2022年9月建立开端，美国便是Temu的中心商场，但这家公司在2024年年头就预知到了美国的危险。当年3月，The Information报导，美国商场的产品出售总额约占Temu生意的60%，但为了削减对美国商场的依靠，这家公司期望在2025年做到将该占比折半。重要的行动，便是把生意搬运到日韩、欧洲、拉美等区域，还在2024年进入了南非、尼日利亚等非洲国家。

主做Temu全保管的欧美服装卖家张灵告知《榜首财经》YiMagazine，从2025年2月开端，在没有精密运营的状况下，他们店里的货卖向欧洲的份额逐渐多过从前，现在现已占到70%。她估测，根据美国方针的不确定性，以及Temu在美国的商场趋近饱满，途径也想把生意向欧洲商场搬运。

公司和个人也开端主意向新的商场搬运生意。一家在亚马逊、速卖通等途径上向全球售卖积木玩具的公司担任人告知《榜首财经》YiMagazine，从2024年年中开端，他们逐渐把生意的重心向欧洲搬运。这一方面是出于对美国方针不确定性的考量；另一方面，他们从前忧虑欧洲的商场过于涣散，影响物流时效，但随后发现欧洲已有许多第三方的仓储服务商，可以做到在欧洲的其间一个国家接纳货品之后，敏捷向其他国家发货。他们以为，这比面临单一的美国商场危险更低。

主做航空物流货品署理事务的范胜也谈到了自己生意目的地的搬运——他几年前主做美国商场，本年简直现已彻底抛弃了美国的生意。范胜是广州捷立派供应链办理有限公司的创始人，捷立派向航空公司采买仓位，卖给有运送需求的跨境电商卖家。他从2023年开端逐渐削减对美国仓位的采买，到2025年特朗普就任美国总统后，美国的生意占到他生意总量的不到8%，中东、中亚商场占五六成，剩余的订单放在欧洲。

2025年2月以来，关税的改动让从我国向美国出口货品的订单不断动摇。4月之前，范胜署理的美国客户订单下滑了60%以上，其时我们现已对这儿的生意持张望情绪；4月2日，特朗普推动“对等关税”方针以来，范胜仅有的一部分美国订单少了四分之三。与此一起，许多去美国的货船停航，一些卖家挑选用空运补快消品的库存，范胜在曩昔一周不断接到这类急单。

当途径从全保管转为半保管之后，物流商的作业将从直接对接途径转为对接单个卖家。当卖家自己承当方针改动的危险时，他们往往会想尽办法下降货品运送本钱。其间，担任货品在美国清关和运送的专线物流公司将取得更多生意，也承当更多危险。由于他们需求摸清方针红线、经过合法手法尽量让货主少交税款，例如在申报时挑选税率较低的原料、少报产品的数量。

范胜告知《榜首财经》YiMagazine，在关税方针频频改动的状况下，即使做专线物流有生意时机，可是他不想承当危险。由于货品一旦被查验有问题，美国海关会将其拘留十多天，需求专线物流公司交纳租金；假如货品被要求退回我国，也是这些公司承当运费。这种危险也是他逐渐退出美国商场的原因。

半保管是趋势，但全保管卖家转型不易

2月初，当特朗普宣告对我国出口美国产品加征关税并提出撤销“小包免税”方针时，Temu的大都全保管卖家都感触到了途径的焦虑——途径的招商人员不断向主做欧美的卖家宣布转做半保管的约请，也便是期望他们在海外租仓、备货，并自己处理从国内运向海外的跨境物流。这对本来专心于出产的全保管卖家来说，意味着更大的危险与投入，以及更多不了解的事务。

张灵本年年头接手某女装卖家的Temu运营作业，当老板不断提出要在海外备货时，她关于在海外备货持谨慎情绪。张灵以为，假如在海外备货，需求关于自己生意的周期有很强的把控才能，既不能由于备货过少而呈现 “卖得好缺货难补”，也不能由于备货过多而滞销。张灵地点女装公司的首要产品是羊毛衫，并非T恤、瑜伽裤等标品；与此一起，创始人是做传统外贸身世，关于海外电商的节奏不彻底了解，很简单呈现操控欠好库存的状况。她以为，比较在美国的海外仓备货，向欧洲商场搬运是更靠谱的战略。

事实上，从全保管到半保管，关于工厂型的卖家来说，不仅是把货换一个仓储方位，也意味着关于跨境电商生意更强的把控才能，以及更丰盛的资金实力，需求更全面的事务晋级。

全保管的卖家有不少都是工厂老板，他们并不具有太强的运营才能，让他们处理半保管的许多事务也有难度。现在，即使是Temu全保管的生意，想要不赔本，也需求非常精密地运营。张灵观察到，有不少工厂老板的思想仍停留在“一件衣服本钱20元，卖40元，不管有多少库存都是挣钱的”。但事实是，衣服的退换率高，途径的罚款就需求算作本钱；每个国家的出售状况也需求被监测，卖家需求针对性地备货。

另一名Temu的女装全保管卖家告知《榜首财经》YiMagazine，她现已做了二十多年工厂，为了保持当下的生意，现已新招了几个年轻人帮助运营；与此一起，她也曾由于没有摸清途径罚款的规矩而亏本，现已没有心力为了半保管而做进一步的改动。

但途径削减对国内卖家的依靠、转向各地的本乡卖家已是有必要。从2月开端，Temu在美国的出售页面上就多了许多绿色的写着“local”标签的产品，这意味着这些货品发自美国本地仓。4月4日，Temu与海外运送公司DHL签署协议，着重“支撑本地企业”。两边在协议中说到，DHL 将支撑Temu在欧洲的事务，尤其是“本对本”形式，也便是本地卖家、本地出售和配送；一起，Temu估计在欧洲将有80%的事务源于“本对本”形式。

（应受访者要求，文中张灵为化名）

本文版权归榜首财经一切，

告发/反应